Das richtige Bremssystem bei Crosstrainern

WirbelstrombremseVerschleißfreies Bremssystem, das durch das erzeugen eines Magnetfelds den Tretwiderstand beeinflusst. Das System ermöglicht eine wattgenaue Widerstandsregelung (meist in 5-Watt-Schritten über Tastendruck regulierbar). " href="www.sport-thieme.de/art=2401414?pe=w12‐os_blog&cid=blog">Kettler Crosstrainer SkylonWelches Bremssystem ist das richtige für meinen neuen Crosstrainer?

Crosstrainer stehen auf der Wunschliste ganz oben, wenn es um Cardiogeräte für ein schonendes Ausdauertraining oder den Abbau von überschüssigen Pfunden geht.

Wozu dienen Bremssysteme?

Eine der häufigsten Fragen die uns zum Crosstrainer-Kauf immer wieder erreicht, lautet: Wofür ist das Bremssystem beim Crosstrainer und worin liegen die Unterschiede? Die Antwort ist relativ einfacher Bremssysteme dienen dazu, dass ihr den Tretwiderstand optimal an euren konditionellen Leistungsstand anpassen könnt.

 

 Welche Crosstrainer-Bremssysteme gibt es:

 Das InduktionsbremssystemVerschleißfreie Wirbelstrombremse, die durch das erzeugen eines Magnetfelds den Tretwiderstand beeinflusst. Eine Induktionsbremse ermöglicht eine wattgenaue Widerstandsregelung (meist in 5-Watt-Schritten über Tastendruck regulierbar).

  • Elektronische Verstellung am Trainingscomputer (Magnetfeld durch einen Elektromotor)

Das MagnetbremssystemSystem, bei dem die Schwungscheibe durch einen Dauermagneten gebremst wird. Über ein Stellrad wird der Magnet an die Schwungmasse angenähert oder entfernt. Dadurch erhöht oder verringert sich der Widerstand. Dieses System arbeitet ohne direkten Kontakt zur Schwungmasse und ist daher absolut verschleißfrei.

  • Manuell /Handrad oder Drehknauf:
  • Elektronische Widerstandverstellung per Motor

Was sind die Vorteile der Bremssysteme?

MagnetbremssystemSystem, bei dem die Schwungscheibe durch einen Dauermagneten gebremst wird. Über ein Stellrad wird der Magnet an die Schwungmasse angenähert oder entfernt. Dadurch erhöht oder verringert sich der Widerstand. Dieses System arbeitet ohne direkten Kontakt zur Schwungmasse und ist daher absolut verschleißfrei. manuell:

  • Verschleißfrei
  • Leise
  • Gleichmäßiger Widerstand
  • Drehzahlabhängige Leistungssteuerung

MagnetbremssystemSystem, bei dem die Schwungscheibe durch einen Dauermagneten gebremst wird. Über ein Stellrad wird der Magnet an die Schwungmasse angenähert oder entfernt. Dadurch erhöht oder verringert sich der Widerstand. Dieses System arbeitet ohne direkten Kontakt zur Schwungmasse und ist daher absolut verschleißfrei. elektronisch: 

  • Verschleißfrei
  • Leise
  • Gleichmäßiger Widerstand
  • Drehzahlunabhängige Leistungssteuerung

InduktionsbremseVerschleißfreie Wirbelstrombremse, die durch das erzeugen eines Magnetfelds den Tretwiderstand beeinflusst. Eine Induktionsbremse ermöglicht eine wattgenaue Widerstandsregelung (meist in 5-Watt-Schritten über Tastendruck regulierbar). :

  • Verschleißfrei
  • Lautlos
  • Hohe Widerstände bis mind. 400 Watt möglich
  • Drehzahlunabhängige Leistungssteuerung

 

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